高中壓閥門廠家北高科集團(tuán)技術(shù)部整理，氣動截止閥作為截止閥的一種，也是由氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通常情況下為全開或者是全閉模式，所以說從流量特性的角度考慮來說，氣動截止閥跟球閥都具備啟閉行程短，速度快且密封可靠的特點(diǎn)，北高科高中壓閥門認(rèn)為在啟閉靜模式下，氣動截止閥的力矩比較小，所以這兩類的產(chǎn)品也有了相對應(yīng)的使用領(lǐng)域。不過從可靠性的角度來考慮，目前主流產(chǎn)品仍然是氣動截止閥。

氣動截止閥的氣缸為定型產(chǎn)品，和角座閥一樣依作用方式分為單作用和雙作用，其中單作用的截止閥帶復(fù)位圓柱彈簧，具備氣動失效時可自動復(fù)位的功能，也就是在彈簧的作用下，驅(qū)動氣缸推桿恢復(fù)到氣缸初始位置。雙作用氣缸無復(fù)位彈簧，推桿進(jìn)退須依靠變換氣缸氣源的進(jìn)出口位置。

氣源從活塞上腔進(jìn)時,推桿向下運(yùn)動。氣源從活塞下腔進(jìn)時，推桿向上運(yùn)動。由于不帶復(fù)位彈簧，雙作用氣缸對比同徑單作用氣缸具有更大的推力，但不具備自動復(fù)位功能。顯然不同的進(jìn)氣位置使推桿有不同的方向運(yùn)動。當(dāng)進(jìn)氣位置在推桿的背腔時，上海高中壓閥門認(rèn)為進(jìn)氣使推桿前進(jìn)，這種方式稱為正作用氣缸。

反之進(jìn)氣位置在推桿同側(cè)時，進(jìn)氣使推桿后退，這種方式稱反作用氣缸。氣動截止閥因為一般需要失氣保護(hù)功能，通常選用單作用氣缸。